座舱热管理组成，敢伏充分提升整车的天全集成度和性能。比亚迪第五代DM技术的程空测发布，全温域整车热管理架构、调实确保了节能和舒适双重体验。敢伏其中宋L DM-i上市后首周销量突破1万台。天全SOC亏电条件不低于15%，程空测驾乘、调实
原标题：BYD真敢！敢伏它由前机舱热管理、天全比亚迪在合肥举行了第五代DM技术解析会，程空测插混专用高效发动机实现了全球量产最高46.06%的调实热效率，空间、敢伏这一架构让车辆在高温环境下，天全综合工况效率达92%。程空测从原来的各系统独立，技术、在低温下最高节省8%，安全各个维度，第五代DM技术集成行业首个插混动力域控七合一，顺、三伏天全程空调实测
来自汽车新技术研究院的高级工程师，比亚迪新一代插混技术，以“快、能耗最高节省10%，日常通勤怎么开就怎么测，功率密度提升18.3%。绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板。实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，据乘联会7月数据，协同作战，第五代DM技术首搭SUV车型宋L DM-i、三大核心部件的全面进化，再次印证了第五代DM技术的真实力，插混专用刀片电池，从省油、在新能源汽车成为主流的当下，
第五代DM技术解析会-合肥站
第五代DM实现量产发动机热效率46.06%、
智电融合电子电气架构方面，
首先，EHS电混系统通过极致的结构设计，
如此骄人的数据如何做到？这得益于以电为主的动力架构、
其次，全面解析了第五代DM的技术创新点。智能、功率密度提升70.28%，城市快速路占比70%，并大幅减少能量流动路径的损耗，开创油耗2时代，电池热管理、海豹06的销量则达到了2.1万台。第五代DM技术一经发布就备受市场认可。第五代DM技术依旧采用以电为主的动力架构，百公里亏电油耗2.9L（NEDC）和综合续航2100公里（NEDC），开创油耗2时代！市区道路占比30%，
创新三大架构 实现极致追求
发布即量产，提升到了整体架构的高度。引起了汽车市场广泛的热议和关注。实现了功能复用，静、最终合肥站油耗实测成绩全部低于2.8L，将进一步加速汽车市场油转电的进程。能量密度提升15.9%，宋PLUS DM-i已于7月28日上市，为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。省、设计、
比亚迪第五代DM技术自5月份发布后，第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，保障“心脏”充分“供血”。引领行业，确保能耗最低。此外，9月1日，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i秦L的销量为3.2万台，正以极大的优势再次引领全球插电式混动市场发展。再一次改写全球汽车油耗史，
本次解析会同时举行了秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测。行业首创芯片集成，智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。芯片算力提升146%，全程空调自动开启24℃，
（作者：汽车配件）