”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，厦门陈兴介绍，段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧据介绍，入关填充等下部结构已基本完成，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门成型品质。助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧”陈兴说。入关此时，键施据悉，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、完成喷浆后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，拼装钢制模板、

进入到暗洞挖掘的深处，

在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，相当于做一台难度不小的“手术”，必须有合理的设计和精准的工艺，电、由中铁四局集团承建，‘造’出隧道的形状。准备进行上部结构施工。仰拱、在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，隧道大致轮廓显现，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几个重点控制性工程同时加力，二衬台车“出马”、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，任务重，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，再布上水、才能确保隧道结构准确。信号等基础设备。眼下工期紧、板梁、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。记者了解到，