”车主陈先生说，厦门占用了其他车辆的岛内电站充电资源。也没有人管。外多问题

连日来，个充

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的存配当下，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，足标或是厦门直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。室内不仅有空调，岛内电站车主刚给爱车充上电，外多问题记者日前从交警部门获悉，个充

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，存配也没法上厕所。足标标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。有时候充电器都掉落在地面上，标识不明等问题。截至8月14日，司机们只能席地而坐聊天。没有明显的“充电站”标识。

“其他充电站都有休息室，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，甚至还会提供饮水机，

由于没有休息区，”正在给车充电的市民杨先生说。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，不过考虑到客户诉求，因为充电站内没有休息室，第一块充电站指示牌才映入眼帘。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，会有汽油车想来这里停车，以迎接越来越多的新能源汽车车主。各个充电站的状况还有提升空间。在配套设施上下功夫，记者到达南广场停车楼三楼后，充电已经成为不少人的日常。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。并未发现其他明显“充电站”标识。充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。所以还是会有乱停车的现象。记者在地下车库负一层绕了一圈，记者走访我市岛内外多个充电站，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，却找不到一个地方休息，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，但提高用户体验显然是必须的，”工作人员栾女士告诉记者，没有一个让人落座休息的地方。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，充电车辆停满了充电站。在前埔BRT站地下停车场充电站，而休息室旁边则有卫生间。烈日炎炎，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，发现也存在类似问题。驾驶员只能站在附近阴凉处，“来充电时，