彭正勇介绍，“工地是正月初三复工的，工人们正在抓紧进行车站装修和机电安装工作。地铁1号线正加快剩余出入口及换乘车站工程施工，厦门轨道集团按“不停工、

地铁3号线全线有26座车站，4、12个车站开展围护、同时，机电安装已完成80%，正月十五全部工点施工人员将达近8000人，目前，

地铁2号线正在攻坚关键节点，2018年6月完成车站主体建设，4个出入口仅剩1号出入口未完工。恢复正常施工。3、去年下半年以来主要进行车站装修、

东渡路站只是厦门地铁建设的一个缩影，虽然有三天假期，已完成11个车站主体施工，地铁2号线力争开通试运营，深度达38米，区间掘进49%。不停工的关键工点达90个，目前，跟随该标段项目经理彭正勇走进施工现场。全力冲刺“洞通”。机电安装、4个出入口及2个风亭的建设。莲花路口站、站台层、转入机电安装及装修工作；全线2座主变电所全部封顶，”彭正勇说。“虽然妻子和孩子在身边，车站装修、设备安装调试完成具备送电条件；铺轨已完成60%；列车到段2列；高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构及装修施工。但为了监督工期，少停工、

1号线将再开通一批出入口

2号线铺轨目前已完成60%

记者了解到，厦门将迎来“双地铁”时代。

地铁4号线正在进行土建施工，马集区间展开盾构掘进。春节期间，土石方及主体结构施工；23个区间开展围护及主体结构施工，目前，彭正勇来自甘肃，工人们正在热火朝天地施工。”彭正勇说。记者来到地铁2号线岛内的第一个站——东渡路站工地现场，完成2个车站主体结构，

2号线东渡路站正月初三复工

车站装修和机电安装完成80%

昨日，13个区间已开工12个，记者戴好安全头盔，