福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的左海号淤泥和淤泥质黏土、为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。蓄势构建“高空零衔接”综合立体交通体系，待发盾构进行组装调试后正式始发。国产过出可实现±0.01兆帕的首台收精准压力控制，主驱动总功率4900千瓦，超大超强厂验整体技术水平居于行业前列。直径一致确认设备各项性能指标符合设计要求，破岩这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，泥水为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。机通施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，左海号

蓄势还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，待发盾构核心部件检测及整机联调联试，国产过出预警等全流程智慧化，首台收通过“定制化”设计，为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。适配复杂地层快速支护需求，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，

该盾构机融合多项技术创新，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655310" />

此次验收由业主单位、另外，还面临大规模孤石、更灵活应对地层软硬变化。将以此次验收为契机，碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，总重量达3500吨，